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Corre-La Licorne:

Nel 1907, J. Corre decise di vendere l'azienda a Firmin Lestienne, un personaggio noto all'epoca per essere un grande amministratore finanziario. La Corre, cambiò quindi ragione sociale in Corre-La Licorne.

Nel 1910 il listino comprendeva solo tre modelli: un modello dotato di motore monocilindrico, un modello dotato di bicilindrico da 1.7 litri ed un modello equipaggiato da un 4 cilindri.

Ma già alla vigilia della Prima Guerra Mondiale, nel 1914, la gamma risultò triplicata. I motori a 4 cilindri erano di derivazione Ballot e Chapuis-Dornier.

CORRE - LA LICORNE

Corre La Licorne 1907 -1914

Corre La Licorne type J Sport 1909 (foto, Musée de l'Automobile)

Corre-La Licorne

Type J Sport: era praticamente la sorella minore della Type H, essendo simile nel tipo di carrozzeria, ma equipaggiata da un 4 cilindri da 1257 cc di origine De Dion-Bouton. Fu prodotta nello stesso anni della Type H.